Velody: велосипедный тур на Алтае

После раннего завтрака загружаемся в автобус, который доставит нас к подножию Семинского перевала — самой высокой точки Чуйского тракта (1 717 м)

Спуск длиной 11 километров позволит развить невероятные скорости и почувствовать настоящую свободу, но всё же на серпантине не стоит забывать об осторожности

Завершающая точка — турбаза в Онгудае. Это географический центр Республики Алтай, самая её сердцевина. Здесь мы отдыхаем, смываем пыль дорог и усталость в бане, ужинаем, а потом идём ловить удачу — падающие Персеиды

Отдохнув, продолжим движение по Чуйскому тракту на юго-восток. В начале пути дорога идёт под небольшим уклоном — ехать легко и приятно. С 15-го километра начинается подъём на второй перевал нашего маршрута — Чике-Таман (1295м)

С вершины перевала открывается захватывающая дух панорама. Здесь мы сделаем остановку, чтобы отдохнуть и насмотреться на горные пейзажи

После перевала дорога подходит к реке Большой Ильгумень и идёт вдоль неё до самой Катуни. В месте слияния этих рек можно посмотреть на бурлящий Ильгуменский порог и на то, как его проходят водные туристы

Остановимся на турбазе с баней и сытным ужином, чтобы набраться сил для следующего этапа

Этот этап не будет слишком сложным, но потребует подольше крутить педали: на 90 километров идёт набор 478 метров. Несмотря на то, что маршрут идёт вниз по течению реки, дорога постоянно взбирается на крутые обрывы, которые здесь называют Бомы. По пути мы встретим целый ряд достопримечательностей, среди которых знаменитый «Цаплинский» мост, построенный в 1936 году по проекту Сергея Афанасьевича Цаплина

Через несколько километров перед нашими глазами предстанет завораживающее зрелище — место слияния рек Чуи и Катуни. Здесь воды бирюзовой Катуни соединяются с молочно-мутными водами Чуи, и видна чёткая граница этих потоков

Дальше едем вдоль русла Катуни в окружении многочисленных гор. Ночуем на турбазе в местечке Чибит на берегу Катуни

Дальше наш маршрут уходит с Чуйского тракта на север. От посёлка Акташ мы поедем по Улаганскому тракту, покрытие которого уже не везде такое же хорошее, как на Чуйском, а местами встречаются гравийные участки. Дорога проходит по Улаганскому плоскогорью, где минимальная высота над уровнем моря 1150 метров. На пути мы увидим длинное (1700 м) озеро Чейбеккёль — местные называют его Мёртвым. По легенде, в районе озера обитали злые духи, и поэтому в нём не водилась рыба

На этом этапе нас снова ждёт испытание перевалом и это самый высокий перевал нашего трека и самый высокий перевал Горного Алтая с асфальтовым покрытием — 2100 метров! Мы остановимся на вершине для отдыха, обеда и фотосессии, чтобы увезти с собой эту потрясающую красоту. До места ночлега в Улагане остаётся чуть меньше 30км по летящему вниз шоссе

Завершающий велосипедный этап снова ведёт нас на перевал, это четвёртый и последний перевал на нашем маршруте — Кату-Ярык (1200 м над ур.м.). С его вершины хорошо видны белые макушки Курайского хребта и зелёная долина реки Чулышман, а на другой стороне ущелья сверкает мощный водопад Карасу. Мы задержимся наверху ненадолго для фотосессии, а дальше нас ждёт только спуск, полетим с ветерком по дороге сказочной красоты

Где-то за одним из поворотов нас ждут гигантские каменные грибы урочища Аккурум — уникальные творения природы, созданные водой и ветром. Высота грибов достигает семи метров, а диаметр 2 метра

В селе Балыкча завершающая ночёвка на турбазе под небом Горного Алтая

От Балыкчи проедем около 10 км к южному берегу Телецкого озера, а точнее к мысу Кырсай, где причаливают паромы и катера. На несколько часов из велосипедистов мы превратимся в мореплавателей и пройдём 78 километров на пароме в окружении скал и гор, поросших лесом, до северного берега озера, где нас будет ждать транспорт для трансфера в гостиницу в Горно-Алтайске

Поздний подъём. Завтрак в кафе, сбор упаковка вещей и велосипедов к отлёту. Затем небольшая прогулка по городу, по пути покупаем сувениры, мёд, лечебные травы, варганы. Вечером прощальные посиделки