РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ШОССЕЙНЫМ ВЕЛОСИПЕДОМ
1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Как и остальные виды спорта, велоспорт таит в себе опасность травмирования и повреждения. Когда вы пользуетесь велосипедом, эта ответственность ложится на вас. Вы должны знать и соблюдать правила дорожного движения.

Правильный уход и эксплуатация велосипеда зависят от вас и снижают вероятность несчастных случаев. Правильный уход за велосипедом позволяет сохранить его исходные эксплуатационные свойства и безопасность. Занятие велоспортом является небезопасным независимо от вашего опыта.

Необходимо также всегда надевать точно подобранный и правильно закрепленный велосипедный шлем.
2. ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Шоссейный велосипед не предназначен для:
• выполнения трюков, прыжков;
• езды по пересеченной местности;
• эксплуатации на песке;
• эксплуатации в воде (втулки, корпус системы нельзя погружать в воду);
• эксплуатации в соленой среде (например, на пляже).
3. УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ
Шоссейный велосипед не предназначен для хранения на улице. Его необходимо хранить в сухом помещении с умеренной температурой отдельно от коррозирующих веществ: морская среда, гербициды, кислоты, растворители, аккумуляторы и т.д.

Нельзя оставлять велосипед без присмотра в местах, куда имеют доступ посторонние лица, даже при наличии замка: подъезд, парковка у домов, магазинов и т.д.
4. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ
При переключении переднего переключателя на большую звезду следует уменьшить частоту вращения педалей, нажать на длинный рычаг переключателя (в случае с дуалом SRAM – сделать длинный щелчок единственным рычагом), который находится на левой половине руля, до конца не отпуская, убедиться в том, что цепь перешла на большую звезду, отпустить рычаг и продолжить педалирование.

При переключении переднего переключателя на малую звезду следует уменьшить частоту вращения педалей, нажать на короткий рычаг переключателя (в случае с дуалом SRAM – сделать короткий щелчок единственным рычагом), который находится на левой половине руля, убедиться в том, что цепь перешла на малую звезду и продолжить педалирование.

При использовании заднего переключателя рекомендуется снижать частоту вращения педалей перед переключением, а также не допускать переключение при подъеме в гору – подходящую передачу для подъёма следует подобрать у её подножия. Иначе вероятны разрыв цепи и общие повреждения трансмиссии.

Во избежание чрезмерного износа или повреждения цепи и системы переключения не рекомендуется использовать следующие комбинации передач (см. рисунок.): самая большая задняя звезда – самая большая передняя звезда самая маленькая задняя звезда – самая маленькая передняя звезда.

Регулярно проверяйте цепь на предмет чистоты и наличия смазки. Контролируйте степень износа цепи!
5. ТОРМОЗА
В дождливую погоду при попадании грязи и влаги на обод колеса резко снижается эффект торможения, в тоже время снижается сцепление колес с поверхностью дороги, что увеличивает тормозной путь велосипеда. Учитывайте эти факторы при выборе траектории поворота и торможении, также существует опасность заноса при внезапном торможении. Перемещайтесь максимально внимательно и осторожно. Как правило, в дождливую погоду тормозной путь увеличивается на 60%.

ВНИМАНИЕ! Вне зависимости от погодных условий никогда не используйте только передний тормоз, применяйте плавное торможение задним и передним тормозом одновременно, во избежание заноса ведущих колес.
6. ПОКРЫШКИ
В камере должно поддерживаться давление, рекомендуемое изготовителем покрышек, допустимое значение которого указывается на боковой поверхности покрышки. Например: MIN. 3.5 bar (50 Psi) – MAX. 5.5 bar (85 Psi).
7. ЦЕПЬ
Цепь велосипеда смазана специальным смазочным составом на основе парафина. Дополнительная смазка цепи допускается только с использованием аналогичной парафиновой велосипедной смазки.
8. РЕГУЛИРОВКА ЭКСЦЕНТРИКА
Колеса велосипеда крепятся с помощью эксцентрика после установки их в пазы вилки или рамы. Предварительное натяжение эксцентрика может производиться путем закручивания установочной гайки. Закручивая гайку по часовой стрелке, вы увеличиваете силу натяжения. При этом крепко держите рычаг эксцентрика для достижения необходимого предварительного натяжения. Даже величина меньшая, чем половина оборота установочной гайки, дает разницу между корректной и некорректной установкой эксцентрика!
9. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Все современные велосипеды оборудованы предохранителем от произвольного выпадения переднего колеса из пазов вилки, вызванного незакрытым или слабо закрытым эксцентриком. С целью демонтажа переднего колеса, в первую очередь, откройте рычаги тормоза. Откройте рычаг эксцентрика и откручивайте гайку эксцентрика против часовой стрелки другой рукой удерживая рычаг. Открутите гайку до тех пор, пока колесо не выйдет из пазов вилки.
10. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
С целью демонтажа заднего колеса в первую очередь откройте тормоз. Установите задний переключатель передач на наименьшую внешнюю звезду кассеты. Откройте рычаг эксцентрика. Приподнимите колесо на несколько сантиметров, далее потяните рукой вниз задний переключатель, потяните колесо вперед/вниз пока оно не выйдет из пазов рамы.
11. ДЕТАЛИ, ПОДВЕРЖЕННЫЕ ЕСТЕСТВЕННОМУ ИЗНОСУ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
• цепь является компонентом, подверженным естественному износу. Износ цепи напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Регулярная чистка и смазка поможет продлить срок службы цепи.
• спицы, звезды и ролики являются деталями, подверженными естественному износу. Износ этих компонентов напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Регулярная чистка и смазка поможет продлить срок службы этих компонентов.
• все троса и рубашки должны регулярно меняться. Особенно в случае, если велосипед большее время находится вне помещения.
• все тормозные колодки являются деталями, подверженными естественному износу. Износ тормозных колодок напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Проверяйте ваши тормозные колодки регулярно и замените их в случае необходимости.
• обода являются деталями, подверженными естественному износу. Проверяйте регулярно обод на наличие трещин и деформации, особенно это касается колес, используемых с ободными тормозами. Замените обод немедленно, если повреждение обода визуально заметно.
• покрышки являются деталями, подверженными естественному износу. Износ покрышек напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Агрессивное торможение повышает износ и сокращает срок службы покрышек. Регулярно проверяйте соответствие величины воздушного давления, указанной производителем на боковой поверхности покрышки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Владелец несет личную ответственность в случае возникновения убытков и телесных повреждений при дорожно-транспортных происшествиях; при использовании в мероприятиях состязательного характера, к которым в том числе относятся велосипедные гонки; при использовании велосипеда и его составных частей не по назначению; при несоблюдении правил сборки или обслуживания.
12. БЕЗОПАСНОСТЬ
Выезд на дорогу требует ответственного вождения и соблюдения правил дорожного движения:
• Всегда соблюдайте правила дорожного движения!
• Никогда не ездите против движения, а только по направлению движения!
• Всегда используйте защитный шлем во время передвижения на велосипеде!
• Будьте вежливы по отношению к пешеходам и другим участникам дорожного движения!
• Всегда проверяйте функциональность тормозной системы и общее состояние велосипеда!
• Контролируйте ваш велосипед, во время езды держите обе руки на руле!
• Контролируйте скорость, избегайте резкого переключения скоростей!
• Обращайте внимание на припаркованные автомобили, существует вероятность того, что дверь автомобиля может открыться неожиданно!
• Старайтесь передвигаться по прямой, избегая резких поворотов!
• Обращайте внимание на указатели поворота, рядом движущегося транспорта, и следите за дорожной ситуацией!
• Перед поворотом подавайте отчетливые сигналы правой или левой рукой в том направлении, в котором вы планируете двигаться!
• Старайтесь не перемещаться в темное время суток при слабом наружном освещении, и используйте дополнительное освещение!
• Смотрите прямо перед собой!
• Запрещена езда в наушниках!
• Избегайте грязных участков дорог!
• Примите меры предосторожности в случае эксплуатации под дождем или на влажной дороге, т.к. сцепление может значительно уменьшиться, и тормозной путь увеличиться!
13. ПРОВЕРКА ВЕЛОСИПЕДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
С целью обеспечения безопасности передвижения на велосипеде необходимо проверять перед каждой поездкой:
• все болты и гайки, в особенности эксцентрики колес, на предмет их прочной фиксации;
• руль и рулевое устройство на предмет повреждений и при необходимости заменить (обратите внимание, что все болты должны быть равномерно затянуты);
• тормозную систему на предмет корректной функциональности;
• давление в шинах, обратите внимание на величину максимального и минимального давления, указанную изготовителем на боковой поверхности покрышек;
• износ покрышек, глубину профиля (протектора) покрышек;
• световые и сигнальные устройства;
• ручки руля на предмет их надежной фиксации;
14. ШИНОМОНТАЖ ПРИ ПРОКОЛЕ
Внутри покрышки находится камера. При проколе необходимо демонтировать колесо, выпустить остаточный воздух из камеры, снять покрышку при помощи монтажного инструмента с одной стороны и вытащить камеру. Немного накачать новую или отремонтированную камеру и вставить ее во внутреннюю часть покрышки. Вставьте покрышку в пазы обода колеса при помощи монтажного инструмента. Убедитесь в том, что камера не зажата покрышкой, только после этого накачайте колесо.
ПОДПИСАТЬСЯ НА РАССЫЛКУ
Оформляя подписку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь
c политикой конфиденциальности
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
© Velody Moscow 2013 - 2020
30
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ШОССЕЙНЫМ ВЕЛОСИПЕДОМ
1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Как и остальные виды спорта, велоспорт таит в себе опасность травмирования и повреждения. Когда вы пользуетесь велосипедом, эта ответственность ложится на вас. Вы должны знать и соблюдать правила дорожного движения.

Правильный уход и эксплуатация велосипеда зависят от вас и снижают вероятность несчастных случаев. Правильный уход за велосипедом позволяет сохранить его исходные эксплуатационные свойства и безопасность. Занятие велоспортом является небезопасным независимо от вашего опыта.

Необходимо также всегда надевать точно подобранный и правильно закрепленный велосипедный шлем.
30
2. ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Шоссейный велосипед не предназначен для:
• выполнения трюков, прыжков;
• езды по пересеченной местности;
• эксплуатации на песке;
• эксплуатации в воде (втулки, корпус системы нельзя погружать в воду);
• эксплуатации в соленой среде (например, на пляже).
3. УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ
Шоссейный велосипед не предназначен для хранения на улице. Его необходимо хранить в сухом помещении с умеренной температурой отдельно от коррозирующих веществ: морская среда, гербициды, кислоты, растворители, аккумуляторы и т.д.

Нельзя оставлять велосипед без присмотра в местах, куда имеют доступ посторонние лица, даже при наличии замка: подъезд, парковка у домов, магазинов и т.д.
4. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ
При переключении переднего переключателя на большую звезду следует уменьшить частоту вращения педалей, нажать на длинный рычаг переключателя (в случае с дуалом SRAM – сделать длинный щелчок единственным рычагом), который находится на левой половине руля, до конца не отпуская, убедиться в том, что цепь перешла на большую звезду, отпустить рычаг и продолжить педалирование.

При переключении переднего переключателя на малую звезду следует уменьшить частоту вращения педалей, нажать на короткий рычаг переключателя (в случае с дуалом SRAM – сделать короткий щелчок единственным рычагом), который находится на левой половине руля, убедиться в том, что цепь перешла на малую звезду и продолжить педалирование.

При использовании заднего переключателя рекомендуется снижать частоту вращения педалей перед переключением, а также не допускать переключение при подъеме в гору – подходящую передачу для подъёма следует подобрать у её подножия. Иначе вероятны разрыв цепи и общие повреждения трансмиссии.

Во избежание чрезмерного износа или повреждения цепи и системы переключения не рекомендуется использовать следующие комбинации передач (см. рисунок.): самая большая задняя звезда – самая большая передняя звезда самая маленькая задняя звезда – самая маленькая передняя звезда.

Регулярно проверяйте цепь на предмет чистоты и наличия смазки. Контролируйте степень износа цепи!
5. ТОРМОЗА
В дождливую погоду при попадании грязи и влаги на обод колеса резко снижается эффект торможения, в тоже время снижается сцепление колес с поверхностью дороги, что увеличивает тормозной путь велосипеда. Учитывайте эти факторы при выборе траектории поворота и торможении, также существует опасность заноса при внезапном торможении. Перемещайтесь максимально внимательно и осторожно. Как правило, в дождливую погоду тормозной путь увеличивается на 60%.

ВНИМАНИЕ! Вне зависимости от погодных условий никогда не используйте только передний тормоз, применяйте плавное торможение задним и передним тормозом одновременно, во избежание заноса ведущих колес.
6. ПОКРЫШКИ
В камере должно поддерживаться давление, рекомендуемое изготовителем покрышек, допустимое значение которого указывается на боковой поверхности покрышки. Например: MIN. 3.5 bar (50 Psi) – MAX. 5.5 bar (85 Psi).
7. ЦЕПЬ
Цепь велосипеда смазана специальным смазочным составом на основе парафина. Дополнительная смазка цепи допускается только с использованием аналогичной парафиновой велосипедной смазки.
8. РЕГУЛИРОВКА ЭКСЦЕНТРИКА
Колеса велосипеда крепятся с помощью эксцентрика после установки их в пазы вилки или рамы. Предварительное натяжение эксцентрика может производиться путем закручивания установочной гайки. Закручивая гайку по часовой стрелке, вы увеличиваете силу натяжения. При этом крепко держите рычаг эксцентрика для достижения необходимого предварительного натяжения. Даже величина меньшая, чем половина оборота установочной гайки, дает разницу между корректной и некорректной установкой эксцентрика!
10
10
9. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Все современные велосипеды оборудованы предохранителем от произвольного выпадения переднего колеса из пазов вилки, вызванного незакрытым или слабо закрытым эксцентриком. С целью демонтажа переднего колеса, в первую очередь, откройте рычаги тормоза. Откройте рычаг эксцентрика и откручивайте гайку эксцентрика против часовой стрелки другой рукой удерживая рычаг. Открутите гайку до тех пор, пока колесо не выйдет из пазов вилки.
10
10
10. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

С целью демонтажа заднего колеса в первую очередь откройте тормоз. Установите задний переключатель передач на наименьшую внешнюю звезду кассеты. Откройте рычаг эксцентрика.

Приподнимите колесо на несколько сантиметров, далее потяните рукой вниз задний переключатель, потяните колесо вперед/вниз пока оно не выйдет из пазов рамы.
11. ДЕТАЛИ, ПОДВЕРЖЕННЫЕ ЕСТЕСТВЕННОМУ ИЗНОСУ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
• цепь является компонентом, подверженным естественному износу. Износ цепи напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Регулярная чистка и смазка поможет продлить срок службы цепи.
• спицы, звезды и ролики являются деталями, подверженными естественному износу. Износ этих компонентов напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Регулярная чистка и смазка поможет продлить срок службы этих компонентов.
• все троса и рубашки должны регулярно меняться. Особенно в случае, если велосипед большее время находится вне помещения.
• все тормозные колодки являются деталями, подверженными естественному износу. Износ тормозных колодок напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Проверяйте ваши тормозные колодки регулярно и замените их в случае необходимости.
• обода являются деталями, подверженными естественному износу. Проверяйте регулярно обод на наличие трещин и деформации, особенно это касается колес, используемых с ободными тормозами. Замените обод немедленно, если повреждение обода визуально заметно.
• покрышки являются деталями, подверженными естественному износу. Износ покрышек напрямую зависит от условий и степени эксплуатации велосипеда (километраж, дождь, грязь, реагенты, и т.д.). Агрессивное торможение повышает износ и сокращает срок службы покрышек. Регулярно проверяйте соответствие величины воздушного давления, указанной производителем на боковой поверхности покрышки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Владелец несет личную ответственность в случае возникновения убытков и телесных повреждений при дорожно-транспортных происшествиях; при использовании в мероприятиях состязательного характера, к которым в том числе относятся велосипедные гонки; при использовании велосипеда и его составных частей не по назначению; при несоблюдении правил сборки или обслуживания.
12. БЕЗОПАСНОСТЬ
Выезд на дорогу требует ответственного вождения и соблюдения правил дорожного движения:
• Всегда соблюдайте правила дорожного движения!
• Никогда не ездите против движения, а только по направлению движения!
• Всегда используйте защитный шлем во время передвижения на велосипеде!
• Будьте вежливы по отношению к пешеходам и другим участникам дорожного движения!
• Всегда проверяйте функциональность тормозной системы и общее состояние велосипеда!
• Контролируйте ваш велосипед, во время езды держите обе руки на руле!
• Контролируйте скорость, избегайте резкого переключения скоростей!
• Обращайте внимание на припаркованные автомобили, существует вероятность того, что дверь автомобиля может открыться неожиданно!
• Старайтесь передвигаться по прямой, избегая резких поворотов!
• Обращайте внимание на указатели поворота, рядом движущегося транспорта, и следите за дорожной ситуацией!
• Перед поворотом подавайте отчетливые сигналы правой или левой рукой в том направлении, в котором вы планируете двигаться!
• Старайтесь не перемещаться в темное время суток при слабом наружном освещении, и используйте дополнительное освещение!
• Смотрите прямо перед собой!
• Запрещена езда в наушниках!
• Избегайте грязных участков дорог!
• Примите меры предосторожности в случае эксплуатации под дождем или на влажной дороге, т.к. сцепление может значительно уменьшиться, и тормозной путь увеличиться!
13. ПРОВЕРКА ВЕЛОСИПЕДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
С целью обеспечения безопасности передвижения на велосипеде необходимо проверять перед каждой поездкой:
• все болты и гайки, в особенности эксцентрики колес, на предмет их прочной фиксации;
• руль и рулевое устройство на предмет повреждений и при необходимости заменить (обратите внимание, что все болты должны быть равномерно затянуты);
• тормозную систему на предмет корректной функциональности;
• давление в шинах, обратите внимание на величину максимального и минимального давления, указанную изготовителем на боковой поверхности покрышек;
• износ покрышек, глубину профиля (протектора) покрышек;
• световые и сигнальные устройства;
• ручки руля на предмет их надежной фиксации;
14. ШИНОМОНТАЖ ПРИ ПРОКОЛЕ
Внутри покрышки находится камера. При проколе необходимо демонтировать колесо, выпустить остаточный воздух из камеры, снять покрышку при помощи монтажного инструмента с одной стороны и вытащить камеру. Немного накачать новую или отремонтированную камеру и вставить ее во внутреннюю часть покрышки. Вставьте покрышку в пазы обода колеса при помощи монтажного инструмента. Убедитесь в том, что камера не зажата покрышкой, только после этого накачайте колесо.
© Velody Moscow 2013 - 2020
Call Close
Оставьте свой номер телефона и мы вам перезвоним
Или вы можете позвонить нам сами:
+7 (499) 389 7980
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Click to order
Cart
Total: 
1. Ваши контактные данные:
2.1. При покупке Подарочного сертификата напишите имя получателя.
2.2. При заказе Клубного пакета напишите свои имя и фамилию латинскими буквами.
3. При оформлении проката укажите
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Мы ведём работы над улучшением сайта.
В настоящее время просмотр страниц возможен только в мобильной (вертикальный режим) и десктопной (полный экран для мониторов 13" и более) версиях.

Скоро всё закрутится!